ミッションオーバーホール 保証規定

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■ 本規定は､弊社にてリビルトされたミッションを安心してご使用いただけるよう出荷後の保証について弊社が定めたものです｡弊社リビルト製品が故障した場合は､この規定に基づき修理いたします｡

１・正常な使用状態で故障した場合、当社が定める保証期間内の時保証いたします。
（※1エンジン不調中の急加速、※2動作注意 ※3レース使用、※4などの原因は免責になり補償対象外になります。）

２・いかなる場合においても、車両の使用不能から生ずる損害に対して弊社は一切その責任を負いません。
（代車、リース、宿泊、レッカー費用、社会的損害、キャンセル料、洗車代、車両磨きコーティング代金、慰謝料金銭、時間代金等）
Aコースにおきましては、弊社で脱着を行った場合、整備後3ヶ月未満の故障は片道100キロ未満レッカーサービスいたします。

３・修理箇所以外の部分に対しては、保証の対象となりません。
交換していない部品の不良（CコースのATポンプ、コンバータ、ソレノイド、スイッチ、エンジン補記パーツ等）

４・修理箇所以外が原因で不動及びシフト不良となった時、保証対象となりません。
（ATクーラーホース損傷、ラジエター不良、冠水、各部スイッチコントロール系統）
ミッション関係以外の故障によりシフトしなくなる事があります。

５・他社による診断ミスにより発生したクレームに対しては正規点検料金を請求します。
（他社持込、他社が下した診断ミスにおいて、クレーム要求し、結果ミッション不良で無かった場合※5のレッカー代金含む）

６・弊社引渡し後に、改造又は修理が原因により、発生したと思われる不症状は、保証の対象となりません。
（他社にてラジエター交換時にホース取り付けのネジ閉め忘れによりATF量調整不良等・）
（点検作業ミスにより、糸くず等がAT内部に入りN⇒Rにシフト操作が出来なくなった等）←（軍手厳禁）

７・修理完成後、小さな異音等、ミッション以外を点検する場合、正規点検料金を請求いたします。
原因不明と思われる異音、ショック等（デフ、デフマウント、プロペラシャフト、コンパニオンプレートなどの点検）

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注意事項

※ 1エンジン不調中の急加速
ディスビキャップ不良時、水温異常時、触媒不良等、エンジンが不調の場合、ミッションは正常な動作が出来ません。
異常温度上昇やATポンプ破損の原因となります。またATミッションのオーバーヒートとなり、寿命が極端に短くなります。

※ 2機械式の場合、バックで車両が動いている途中に前進Dレンジ操作をした場合、高価なB2バンドの損傷となります。

※ 3 サーキット走行のような急加速は3分以上しないで下さい。変速ショックの原因になります。
ATFの温度は130度を超えると極端に寿命が縮まります。

※ 4 寒暖の激しい所に長期間乗らずに駐車するとAT内部に錆が発生し、故障の原因となります。
保証が切れても、5年 6万キロ以内に故障した場合、値引きの対象となりますので請求書を大切に保管下さい。

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